..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  

1.3. Устройство подводной лодки


пруд рыбалка в яковлевском районе чертеж гребного винта стекло на моторную лодку казанка 5м4 лодка бог спасет рыбалка к нам много фотографии
где ловить в бангкоке рыбалкой болен не лечусь эхолот l265 fishfinder рыбная ловля в контакте рыбная ловля в сызрани
купить надувную лодку японскую приснилось ловить крысу прикольные частушки для рыбака форум о рыбалке в ставропольском крае что такое кредит в болонской системе
снасти для ловли корюшки во владивостоке жерлицы или балансир рыбалкой болен не лечусь и не буду фото рыбалка в подмосковье щелковский район лодочный мотор ямаха 4 acmhs

При этом, в отличие от стационарных, наземных систем, водяное тушение не является основным. Наоборот, руководство по борьбе за живучесть РБЖ ПЛнацеливает на использование в первую очередь объёмной и воздушно-пенной систем. Лодочная объёмная химическая ЛОХ система предназначена для тушения пожаров в отсеках ПЛ кроме пожаров порохов, взрывчатых веществ и двухкомпонентного ракетного топлива. Основана на прерывании цепной реакции горения при участии кислорода воздуха гасящим агентом на основе фреона. Однако запас фреона ограничен, и потому использование ЛОХ рекомендуется только в определённых случаях. Воздушно-пенная лодочная ВПЛ система предназначена для тушения небольших местных возгораний в отсеках:. Рекомендуется при отсутствии объёмного пожара. Может иметь ответвления, предназначенные специально для тушения пожаров в контейнерах шахтах ракет. Система предназначена для тушения пожара в надстройке ПЛ и ограждении рубки, а также пожаров топлива, пролитого на воде вблизи ПЛ. Иными словами, не предназначена для тушения внутри прочного корпуса ПЛ. Предназначены для тушения возгораний ветоши, деревянной обшивки, электроизоляционных и теплоизоляционных материалов и обеспечения действий личного состава при тушении пожара.

  • Озеро рыбалка на озерах хакасии
  • Моя лодка рф
  • Осетр ловля на руси
  • Чьи подводные лодки лучше видео
  • Иначе говоря, играют вспомогательную роль в случаях, когда использование централизованных систем пожаротушения затруднено или невозможно. Однажды, когда воды в дифферентных цистернах не хватило, я производил дифферентовку, командуя: Триумф под именем неудачника. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версиипроверенной 13 апреля ; проверки требуют 13 правок. Отсюда, основные требования к ПЛ это: Система погружения и всплытия.

    Устройство подводных лодок (Прасолов С.Н., Амитин М.Б.)

    Номинальная мощность ГЭУ составляет На борту корабля имеется два турбогенератора ТГ, два дизельгенератора ДГ, два электродвигателя экономичного хода мощностью по л. РПКСН имеет малошумные пятилопастные гребные винты с улучшенными гидроакустическими характеристиками. Для обеспечения винтам наиболее благоприятного режима работы, на легком корпусе установлено специальное гидродинамическое устройство, выравнивающее набегающий поток воды. В проекте БДРМ реализованы мероприятия по дальнейшему улучшению условий обитаемости. Экипаж корабля получил в свое распоряжение солярий, сауну, спортивный зал и т. Он имеет крупногабаритную антенну диаметром 8,1 м и высотой 4,5 м. Впервые в практике отечественного кораблестроения на проекте БДРМ применен стеклопластиковый обтекатель антенны, имеющий безреберную конструкцию это позволило снизить гидроакустические помехи, воздействующие на антенное устройство комплекса. Имеется и буксируемая гидроакустическая антенна, в нерабочем положении убирающаяся в корпус. Уточнение места корабля посредством астрокоррекции производится с подвсплытием на перископную глубину с периодичностью один раз в двое суток. Имеются две всплывающие антенны буйкового типа, позволяющие принимать на большой глубине радиосообщения, целеуказания и сигналы космической системы навигации. Ракетный комплекс Д-9РМ, принятый на вооружение в г.

    книга устройство подводной лодки

    Ракета РРМ и сегодня обладает наивысшим в мире энергомассовым совершенством. РРМ имеет разделяющуюся головную часть, рассчитанную на четыре или 10 боевых блоков мощность кг. В настоящее время на РПКСН развернуты ракеты с БЧ, оснащенными четырьмя боевыми блоками. Запуск всего боекомплекта ракетного крейсера может осуществляться единым залпом. Максимальная глубина пуска — 55 м, ограничения по погодным условиям в районе старта отсутствуют. В году ракетный комплекс был модернизирован, боевые блоки заменены на более совершенные, навигационная система дополнена аппаратурой космической навигации система ГЛОНАССобеспечена возможность пусков ракет по настильным траекториям в том числе из высоких широтчто позволяет более надежно преодолевать перспективные системы ПРО потенциального противника. Повышена и стойкость ракеты к поражающим факторам ядерного взрыва. Новый торпедно-ракетный комплекс, установленный на подводной лодке проекта БДРМ, состоит из четырех мм торпедных аппаратов с системой быстрого заряжения, обеспечивающих использование практически всех типов современных торпед, противолодочных ракето-торпед и приборов гидроакустического противодействия. Строительство лодок проекта БДРМ было начато в Северодвинске в году. Флот получил, в общей сложности, семь атомоходов данного типа. Первым командиром головной лодки — К — был назначен капитан 1-го ранга Ю. В году на одном из крейсеров проекта БДРМ были проведены специальные испытания с подготовкой и запуском всего боекомплекта из 16 ракет в одном залпе как при реальной боевой стрельбе. Подобный опыт являлся уникальным как для нашей страны, так и в мире. В настоящее время РПКСН проекта БДРМ по классификации НАТО — Delta IV являются основой морской составляющей стратегической ядерной триады России. Все они находятся в составе 3-й флотилии стратегических ПЛ Северного флота и базируются в бухте Ягельная. Для размещения отдельных лодок имеются и специальные базы-укрытия, представляющие собой надежно защищенные подземные сооружения, предназначенные для стоянки, а также обеспечения ремонта и перезарядки реакторов ядерным топливом. Подводные лодки проекта БДРМ стали одними из первых отечественных атомоходов, почти полностью неуязвимых в районах своего боевого дежурства. Более того, в северных полярных морях существуют обширные мелководные районы, где даже в полный штиль дальность обнаружения лодок проекта БДРМ снижается до менее чем 10 км то есть обеспечивается практически абсолютная выживаемость подводных ракетоносцев. В начале х годов в случае, если договор CHB-II вступит в силу, РПКСН пр. В ноябре г. В конце мая г. Путин выходил в море на ракетную стрельбу. По-видимому, служба ракетоносцев проекта БДРМ продолжится по меньшей мере до гг. Для поддержания их боевого потенциала на необходимом уровне военно-промышленная комиссия заседание которой проходило в сентябре г.

    Заказ рассчитан на пять лет.

    книга устройство подводной лодки

    В кооперации с Государственным ракетным центром им. Макеева который в настоящее проводит реорганизацию своего производства в его реализации примут участие Миасский и Златоустовскии машиностроительные заводы, а также предприятия Красноярска. В случае, если США в одностороннем порядке примут решение о выходе из договора по ПРО года, Россия вынуждена будет прибегнуть к ответным мерам по поддержанию стратегического баланса. В качестве одной из таких мер в рамках т. Предполагается и снаряжение части ракет этого типа моноблочной сверхмощной осколочно-фугасной БЧ с массой взрывчатого вещества более кг. Такие ракеты могли бы использоваться в неядерном конфликте для сверхточного поражения особо важных стационарных целей. Кроме того, возможно оснащение российских РПКСН ракетами, несущими принципиально новые ядерные БЧ сверхмалого калибра с тротиловым эквивалентом от 5 до 50 тонн. Книга посвященная истории легендарных полярных конвоев сентябрь гг. Транспорты союзников везли в СССР танки, самолеты, авиабензин и снаряды, постоянно подвергаясь атакам немецких самолетов и подводных лодок. Из торговых судов. Боевые корабли японского флота Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Данная работа содержит обширную информацию о малоизвестной до сих пор теме, связанной со строительством, применением и боевых действиях миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед. Экипаж управляемых торпед обычно составлял один-два человека, а экипаж миниатюрных подводных лодок мог достигать ч Боевые корабли японского флота. Рассказано об опасностях, с которыми связано освоение человеком больших глубин морей и океанов, и активной работе его в этих условиях. Прослежены обстоятельства и причины аварий подводных аппаратов в мировой практике, обстоятельства гибели и аварий сверхмалых подводных лодок. Первые русские подводные лодки. Рассказывается об энергетических установках, обеспечивающих движение подводной лодки в надводном или подводном положении. Наряду с рассмотрением технических средств даются общие понятия о правилах их эксплуатации. Устройство надводного корабля и подводной лодки 1. Устройство надводного корабля Военный корабль — сложное самоходное инженерное сооружение, носящее присвоенный ему военно-морской флаг своего. Оборудование верхней палубы надводного корабля и подводной лодки 2. Швартовное устройство Швартовное устройство — совокупность приспособлений и механизмов расположенны х на верхней палубе и предназначенных для надежного удержания корабля у причала пирса.

    Россию, Францию и Америку. Однако 22 сентября года самонадеянность дорого обошлась британским судам. В сентябре на Ла-Манше было ветрено.

    Принципы и устройство подводной лодки это:

    Бой подводной лодки М Подводные лодки Черноморского флота часто попадали в сложные ситуации на мелководье северо-западного района. Комаров, командующий подводной лодкой М XII серии, обнаружил немецкий конвой. В середине семнадцатого века французский изобретатель де — Сон, построил лодку, боевое подводное судно с продольным тараном из окованного железом бруса. Предполагалось привод выполнить из гребного колеса плюс часовой механизм. Однако на практике он не работал. Хотя в целом лодка, а точнее принципы ее построения носили здравый характер. С тех пор история изобретений для освоения подводного мира имеет множество различных как успешных, нашедших свое применение и развитие решений, так и множество курьезов. Книга о истории подводного кораблестроения хоть и датируется годом, но написана живым и доступным языком, а исторические факты приведенные на ее страницах будут и сейчас вызывать интерес у людей интересующихся историей подводного флота. Кроме того, это позволяет делать линию валопровода короче и проще, что означает повышение надёжности. Недостатком является двойное преобразование энергии механической в электрическую, затем наоборот и связанные с этим потери. Но с этим мирятся, считая основным режим зарядки, а не расхода на ГЭД. Основной проблемой хранения и передачи электроэнергии является сопротивление элементов ЭЭС. Одной из постоянных задач команды электриков является контроль изоляции и восстановление её сопротивления до штатного. Второй серьёзной проблемой является состояние аккумуляторных батарей. В результате химической реакции в них генерируется тепло и выделяется водород.

    Справочник по морской практике (fb2)

    Если свободный водород накопится в определённой концентрации, он образует с кислородом воздуха гремучую смесь, способную взрываться не хуже глубинной бомбы. При попадании в батарею морской воды выделяется хлоробразующий крайне ядовитые и взрывоопасные соединения. Смесь водорода с хлором взрывается даже от света. Учитывая, что вероятность попадания забортной воды в помещения лодки всегда высока, требуется постоянный контроль за содержанием хлора и вентилирование аккумуляторных ям. Полное удаление водорода возможно только вентилированием АБ. Поэтому на ходовой лодке даже в базе несётся вахта в центральном посту и в посту энергетики и живучести ПЭЖ. Причём это переменный запас, а значит он представляет серьёзную задачу при расчёте дифферентовки. Соляр достаточно легко отделяется от морской воды отстаиванием, при этом практически не смешивается, поэтому применяют такую схему. Топливные цистерны располагаются в нижней части лёгкого корпуса.

    книга устройство подводной лодки

    По мере расходования топлива оно замещается забортной водой. Поскольку разница плотностей соляра и воды примерно 0,8 к 1. Авианосец - морская крепость. О повреждениях украинской бронетехники. Сравнение вооруженных сил России и США. Прочный корпус подводной лодки. Легкий корпус подводной лодки. Испытания и основные правила эксплуатации корпуса подводной лодки.

    См также:
  • Тоиртап приманки силикон
  • Столик для эхолота с держателями для спиннинга
  • В контакте социальная сеть на рыбалку
  • Как ловить щуку и где ее искать
  • Беспроводной wifi эхолот fish finder ff916
  • Белые выделения у девушек 16 лет что это может быть
  • Чертеж крепления транцевых колес

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус колечко на конце удилища
     Поиск:



      Все о рыбалке фидерная катушка 8000
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка катушки спиннинговые sol

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи видео макс на рыбалке
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере рыболовные товары ассортимент для магазина

     
    >   © 2017 http://pensport.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@pensport.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]